Neue Bußgelder ab 1. Februar 2009
Die neuen Obergrenzen für Bußgelder sollen für mehr Sicherheit auf Deutschlands Straßen sorgen.
Sie zielen vor allem auf die Hauptursachen für Unfälle, insbesondere:
- unangepasste Geschwindigkeit
- gefährliche Überholvorgänge
- Verstöße gegen die Vorfahrt
- Rotlicht-Verstöße
- zu geringer Abstand
Die Änderungen im Bußgeldkatalog dienen daher der Verkehrssicherheit, es geht nicht um eine durchgehende Anhebung der Geldbußen.
Bei Verwarnungsgeldern oder Parkverstößen bleibt alles beim Alten. Auch die Dauer der möglichen Fahrverbote bleibt unverändert.
Vor allem Raser und Drängler und diejenigen, die sich im Verkehr besonders rücksichtslos verhalten und andere vorsätzlich gefährden, müssen mit deutlich höheren Bußgeldern rechnen.
Nach vorläufigen Ergebnissen des Statistischen Bundesamtes betrug im Jahr 2008 die Zahl der Verkehrstoten 4.467. Ursache für fast alle Unfälle (95 Prozent) ist menschliches Fehlverhalten. Im europäischen Vergleich lagen Bußgelder in Deutschland bisher in einem niedrigen Bereich.
Staaten wie die Niederlande, Großbritannien und Schweden haben die besten Unfallbilanzen - dort liegen die Geldbußen für gefährliche Verstöße um ein Vielfaches höher. Eine Anpassung der Obergrenzen war daher sinnvoll und notwendig (Quelle: BMVBS).
Schlaublog meint: anstatt immer nur Gesetze und Bußgelder zu Lasten der Autofaher zu erhöhen, sollten die Behörden einmal darüber nachdenken, ob nicht vielleicht auch wirksame Gesetze für die Städte und Gemeinden erlassen werden sollten, um das oftmals ungerechtfertigte Blitzen ohne jeden erkennbaren Grund einzudämmen. Auch über unverständliche Tempolimits auf gut ausgebauten und leeren Straßen könnte man mal kritisch nachdenken; denn merkwürdigerweise stehen oftmals genau dort die Blitzer.
Und wer einmal zu schnell fährt, muss noch lange kein Raser sein.
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